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施工央求:
场地央求平整、压实。铺设格栅要平整、无皱折，尽力拉紧，搭接的宽度不低于10cm。
PP土工格栅以牵伸聚丙烯(PP)为主料，掺入抗老化剂、其它助剂，经过挤出牵伸成型为高强度的精度抗拉条带，经纵、横按一定间距编织夹合排列，采用超音波熔焊技术焊接其接点，成型为网状物。
其主要施工央求是：
1、聚丙烯PP土工格栅具有构造新颖，技术简单，施工快捷，造价低廉效益明显等特性。
2、普遍用于公路、铁路路基，水库堤坝，机场、货场、市政树立、堆场、软基处置。
3、抗拉性强度高，加筋效益，施工装置便当，顺应面广。钢塑土工格栅的应用很普遍,在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用. 钢塑土工格栅的性能是运用的关键,小编这里引见一下钢塑土工格栅的性能检测:
1)对钢塑土工格栅资料性能停止研讨,提出适用的钢塑土工格栅类型、性能指标和力学参数.正六边形的钢塑土工格栅受力平均、稳定.倡议选用对称性好的资料,能使受拉时应力传送平均,作风变形性好;钢塑土工格栅能够预防瘃减缓反射裂痕的发作;援用复合资料力学得出泊松比,能够为理论计算提供根据.
2)对钢塑土工格栅加筋半刚性基层资料停止弯拉、疲倦实验,结果标明,在半刚性基层下加铺钢塑土工格栅,可延缓半刚性基层的裂痕,增加疲倦寿命.
3)应用弹性层状体系理论和有限元法,对钢塑土工格栅铺设在改建路面不同层位、原有路面裂痕处置和旧路加宽部位时的路面结论停止了理论剖析并得出了相似的结论.
在新建或改建路面基层底面加铺钢塑土工格栅会:改动基层空中的层底拉应力和路表弯沉;对路面构造力学性能的改善为理想;能够减薄半刚性基层厚度,减小的厚度与钢塑土工格栅模量成正比等.
4)实验路段路面停止承载性能测试,标明加铺钢塑土工格栅对路面整体强度和刚度均有进步作用.
