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公路桥梁伸缩缝装置，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用及温度影响，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位. 桥梁伸缩装置在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏.这不仅直接使桥梁通行者感到不舒适，缺乏安全感，有时还会影响到桥梁结构本身及行车安全. 因此，桥梁伸缩装置的设计、施工、养护和管理已引起了广泛重视.万梁、梁长高速路已于2003 年12 月26 日通车.到目前为止，该路营运状况非常理想. 的就是在行车舒适度上，其中138 座共计62 .72km 的伸缩装置功不可没. 本着“严格控制整体的协调性、认真把握好每个细节、从总体均衡调配和细节控制中追求效益”的原则，该项目从招投标一直到竣工通车都达到甚至超出了预期的效果.
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